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联网改版、必须自行下载安装包在再行通过 U 盘升级等困难操作者。RearVision 则反对通过系统的大大升级，可大大提供新功能。Gardner 转变的是让摄像头代替传统的后视镜，实质上这正在沦为趋势。美国国家公路交通安全性管理局早已通过涉及法规，容许摄像头代替传统的后视镜，而美国国会此前早已裁决，本国所有汽车在2019年之后都必需加装方向灯摄像头。

除了特斯拉，宝马等汽车厂商也在倡导在量产车型上由摄像头替换后视镜。RearVision 目前还不反对CarPlay 或Android Auto，但Gardner回应将迅速解决问题这个问题。RearVision 售价500美元，将在今年9月开始发货。目前这家公司在两轮的融资中共取得5000万美元的投资，公司人员数量发展到70多人，其中50名与Gardner 一样，来自苹果。

对于公司的前景，Gardner 展现出地很热情，他回应如果在两年半前刚创业时，自己的机会并不多，但现在汽车行业正在从传统汽车渐渐转变成软件汽车，那么根据个人对于功能的有所不同市场需求，在软件解决方案上就有很多机会。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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